2018年6月1日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)用車(chē)分會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)專(zhuān)用車(chē)分會(huì)主辦，《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志社承辦的“2018廂式車(chē)技術(shù)研討會(huì)”在武漢隆重舉行。
近年來(lái)，物流、電商行業(yè)快速發(fā)展，參與運(yùn)營(yíng)運(yùn)輸行業(yè)的公司與個(gè)人，面對(duì)著巨大的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力，如何獲得最大的裝載量、降低自重及提升運(yùn)輸效率，成為普遍關(guān)注的問(wèn)題。
作為電子商務(wù)關(guān)鍵載體的物流配送愈顯重要，同時(shí)也對(duì)物流配送的時(shí)間、效率以及貨物完整性等方面提出了更高的要求。
深圳市凱卓立液壓設(shè)備股份有限公司副總梁上愚就上述問(wèn)題焦點(diǎn)從全新的角度——智能裝置，在會(huì)上做了《智能裝置如何助力廂式車(chē)運(yùn)輸高效化》的精彩演講。
◆隨車(chē)智能機(jī)器人（智能尾板）是構(gòu)建智能車(chē)廂的核心；
◆跨接智慧倉(cāng)儲(chǔ)和智能車(chē)廂，實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通；
◆自主完成貨物的定位、識(shí)別、裝卸、取放和搬運(yùn)；
◆可兼容傳統(tǒng)尾板，多對(duì)一作業(yè)，成倍提高效率；
◆實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過(guò)程的信息化、智能化、無(wú)人化；
◆無(wú)人駕駛+智能車(chē)廂+隨車(chē)搬運(yùn)機(jī)器人創(chuàng)新組合，將成為未來(lái)智慧物流發(fā)展的新的方向。
